小史

手作りキャンピングカーに興味関心のある方に、日本での歴史を簡単にお伝えしましょう。（敬称略）

1957 （昭和３２年）			武ボディー(東京）によりテントトレーラーが製造される。
1958 （昭和３3年）			武ボディー(東京）で画家の桐野江画伯の注文でマツダ三輪車ベースにしたキャンピングカーが製造された。画伯はこのキャンピングカーでアメリカ・メキシコ・ヨーロッパで絵を書きながら旅行したそうです。
1967 （昭和42年）			オートキャンプと云う言葉がこの時代から使われるようになりました。
1970 （昭和45年）			第一回キャンピングカー＆キャンプショー開催（東京・代々木国立競技場）
1973 （昭和48年）			オイルショック（石油危機による狂乱物価現象起きる）さまざまな資材・生活物資が高騰した。
1973 （昭和48年）			ＲＶ手作り雑誌「カスタムカー」創刊。この雑誌により、ＶＡＮ・ＲＶの手作りの人気爆発。
1975 （昭和50年）			１９７５年までに自動車メーカーによって製造されたキャンピングカーのモデルは、「モーターホーム」　ホリディキャンパー（武ボディー）、トヨタモーターホーム（セントラル自動車）、　　　　キャラバンキャンピングカー（日産）、デリカ75キャンピングカー（三菱自動車）、モーターホーム（東急車輛製造）他。「トレーラー」　キャラベルエア（フランスベッド）、キャラバントレーラー（極東開発工業）、　　　　スバルキャンパー（富士重工）、トラベルトレーラー（東急車輛製造）、他。「トラックキャンパー」　ヴイルゴ（アイシン精機）、ラーク（市光工業）、トラックキャンパー（武ボディー）他これらのＲＶ車は１９７６年（昭和５１年）にすべて姿を消す。原因はオイルショックがその一つとされる。
1975 （昭和50年）			この頃から「手作りキャンパー」が人気となり、手作りする人が増えて安く作れたので、メーカー製のＲＶ車が消えた原因と云われたようです。１９４８年頃から「ＨＭＣＣ］ハンドメイドキャンピングクラブ（現存）や「トラックキャンパークラブ」（現存）が活躍していました。その他のクラブや、関心のある個人がいろいろなキャンピングカーを作り始めておりました。後に「ＨＭＣＣ］は独自に「キャンピングカーフェスティバルショー」を年１回開催するようになりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参考文献「キャンピングカーハンドメイド」安細錬太郎著山海堂発行。「イミダス」年表集英社。他
1977 （昭和52年）			弊社はキャンピングカーの部品・用品を手作りする人に安価に販売するポリシーで現在に至っています。

すべてのキャンピングカーは手作りから始まった！

　多くの手作りする人が増え、クラブも沢山出来ました。
試行錯誤をしながら次第に米国のキャンピングカーに形態を似てきたと云うのが、現在のキャンピングカーのスタイルではないでしょうか。
そしてメーカーも出来ました。

要は軽くて比較的丈夫で安価なキャンピングカーを自作することです。

　軽く作ると燃費がよくなり、また速度も出ます。坂道なども他の車と同じように走れます。
また、余分な物、設備も出来るだけ乗せないことです。
　但し８８ナンバーにする場合は当然法律・通達等を守らなければならないことは云うまでもありません。
８８にしない場合でも違反はせず、安全を重視したいものです。
重心・左右及び前後のバランスには注意が必要です。
いろいろな設備の重量は最大積載量の１/３以下に出来たら最高です。

さあ、自分流・安全・簡易型のキャンピングカーを自作しましょう。

　ＦＳＣグリーンフィールドは自作するお客様向きの、材料･部品を数多く用意しております。
今後ユニット化した商品（流し台・ベッド等）を製作し、リーズナブルな価格で販売する予定です。
自分で自作すればベース車を除き通常の1/5～1/10の費用で完成します。
その他、移動販売車の設備と法律等の相談に応じたこともあります。どうぞ電話をください。